柳工装载机的动力源：CLG836 和 820C 发动机的深度解析

柳工，一家享誉全球的工程机械制造商，以其创新的技术和可靠的产品而闻名。其核心产品之一是装载机，而它们的动力来源正是本文重点介绍的柳工 CLG836 和 820C 发动机。

柳工 CLG836 发动机

澎湃动力，卓越性能

柳工 CLG836 发动机是专为重型装载机设计的涡轮增压柴油发动机。它配备了高压共轨燃油喷射系统，最大功率可达 220kW，最大转速为 2200rpm。强劲的动力输出确保了装载机在各种工况下都能表现出非凡的性能。

节能环保，绿色典范

CLG836 发动机采用了先进的废气再循环 (EGR) 和选择性催化还原 (SCR) 技术，有效降低了尾气排放中的氮氧化物和颗粒物。通过优化燃烧过程，它还实现了出色的燃油经济性，既节约了运营成本，又为环境保护做出了贡献。

耐久可靠，稳定运行

得益于其坚固耐用的结构和高品质的零部件，CLG836 发动机具有极高的可靠性和耐久性。它采用了模块化设计，方便维护和维修，降低了停机时间，提高了设备的利用率。

柳工 820C 发动机

动力强劲，高效作业

柳工 820C 发动机是一款动力强劲的涡轮增压柴油发动机，专为中型装载机应用而设计。它配备了电子燃油喷射系统，最大功率可达 162kW，最大转速为 2200rpm。强大的动力特性确保了装载机能够轻松应对繁重的作业任务。

低排放性能，绿色环保

820C 发动机采用了废气再循环技术，有效降低了尾气中的氮氧化物排放。它还配备了后处理系统，进一步减少了颗粒物排放，满足了严格的排放法规要求。

性能优化，智能掌控

820C 发动机配备了先进的电子控制系统，可根据负载条件自动调整发动机转速和燃油喷射量。这种智能控制优化了发动机的性能，提高了燃油经济性和降低了排放。

对比分析：CLG836 与 820C 发动机

动力对比

CLG836 发动机的最大功率为 220kW，显著高于 820C 发动机的 162kW。这意味着 CLG836 发动机在动力输出方面更胜一筹，适合于重型装载机应用。

排放对比

两款发动机都采用了先进的排放后处理技术，满足严格的排放法规要求。CLG836 发动机的排放性能略优于 820C 发动机，这要归功于其更先进的 SCR 系统。

应用范围对比

CLG836 发动机通常用于柳工大中型装载机，如 CLG855、CLG867 和 CLG888。820C 发动机则适用于柳工中小型装载机，如 CLG812、CLG825 和 CLG830。

柳工 CLG836 和 820C 发动机是柳工装载机不可或缺的动力源。它们凭借着澎湃的动力、优异的节能环保性能和卓越的可靠性，为柳工装载机提供了强劲且持久的动力保障。在工程机械行业，柳工装载机以其高效、可靠和环保的特性备受推崇，而其背后的 CLG836 和 820C 发动机功不可没。